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| ■ トラック/重機/クレーンの概要 |
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運送業システム「トラック/重機/クレーン」ソフトは1988年に初版をリリースして現在まで多くの運送業などでご利用いただいているソフトウェアです。
従来からの機能としては、請求書の作成、コスト管理、売上げ、売掛、買掛、傭車管理、分析処理などがあります。
この中の請求書作成については、通常パターンの他に現場別あるいは課別の請求書作成や翌月回し請求書作成など現場で発生する例外的なパターンにも緻密に対応しております。
また コスト管理では、原価管理と修繕費などの履歴管理にも着目して開発しております。特に原価管理は会社のすべての経費を1車両の原価に割り出すための工夫をしております。
新たに、売上アップの機能として毎日の運行内容をカレンダで監視し、配車状況や収支の採算などをいち早くキャッチしていただき、不採算などへの即時対応をうながす分かり易い情報提供の機能を追加しました。
また、昨今の先の見えない燃料費高騰に対応すべく、実績の燃料単価や燃費などを分析して年度末の燃料費を即座にシュミレートする機能を設けました。この機能には他にも努力数値や予想数値を設定し、年度末の状態をシュミレートすることもできます。 |
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| ★ 売上アップのサンプル (車輌別カレンダ管理表) |
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詳細はこちら |
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★ 燃料費シュミレーションのサンプル |
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今年度末までの燃料費を予測し、前年度と比較。 |
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(その他にも多数のシュミレーションができます。) |
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詳細はこちら(その他にも多数のシュミレーション) |
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| ■日報入力、請求書、原価管理表サンプル |
| (1) 運転日報入力画面(稼動、請求はこちらでOK) |
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(2) 運送用請求書(必要項目が揃っていればほとんど問題なし)
重機/クレーン用は別様式も用意しています。 |
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(3) 原価管理表 ・・・コスト管理の最終目的の資料です。
100%近い管理ができれば車輌別の収支が明確になります。 |
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| ■ こだわりの運送業システム |
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(1) 運送業特有の未定運賃処理にも対応しています。
(2) 現場別、課別請求書作成ができます。
(3) 翌月、前月回し請求のその場で指定できます。
(4) 区間入力も作業入力もその場で選択できます。
(5) 複数運行分を集約して請求できます。
(6) 得意先ごとの締め日で請求書作成できます。
(7) 不課税通行料請求は運賃とは別枠で用意してきす。
(8) 非課税運賃の請求もその場指定できます。
(9) 混載運行の請求も同一画面で入力できます。
(10)一元客の請求もできます。 |
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(1) 修繕費など随時発生分は経費入力を用意。
(2) 減価償却など年間経費は固定経費登録を用意。
(3) 人件費など可変要素は車両ごと自動配分を用意。
(4) 修繕費など修繕の履歴がわかります。
(5) 車両、車種の原価管理ができます。 |
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(1) 数百種の組合せの経営分析情報を提供します。
(2) 1ヶ月カレンダの収支情報を提供します。
(3) 月々の収支予定情報を提供します。
(4) トラック協会報告の輸送実績情報を提供します。
(5) 乗務員から得意先などの年間実績情報を提供します。 |
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(1) 月次締めは不要です。
(2) 数年前の運行内容もすぐ確認できます。
(3) 印刷物は画面で確認できます。
(4) マウス、キーボードどちらでも操作できます。
(5) トラブル時は自動復旧機能があります。 |
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ソフト価格(税別)
188,000円 |
| こんにちは、 |
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| 社長の |
| 松本 博之です。 |
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<ご挨拶>
平素より当社製品をご愛顧いただき誠にありがとうございます。
私どもも、運送業のシステムを手がけ20年の歳月が立ちますが、その期間にはバブル期、認可制から許可制への移行、バブルの崩壊、排ガス規制、流通改革、燃料高騰など運送会社さまにとって好ましくないことが多かったように思います。
これからの時代はかつてのバブル期の繁栄はまずないだろうと言われるぐらいで最も重点を置きたい売上げの向上が非常に厳しい状況のようです。
それに運送運賃そのものも上げたいくらいなのに下げられたりしてると、ある社長さんは漏らしていました。
このような状況下ですので売上げへの向上努力は捨てないにしても、できることを着実に遂行して行かないともっと厳しい状況になり兼ねないと思われます。
そこでお薦めしたいのが、もう一度コストの見直しをと、思っています。 弊社でも何度もコストの見直しはしたつもりですが今一度頑張ってコスト削減を計りたいと考えています。
取り留めのない挨拶になってしまいましたが、皆様のご健康と今後なお一層努力され、輝かしい活躍をお祈りいたします。 |
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